随着前几年，国家对锂电池和新能源行业的大力补贴和政策红利，很多企业开始进军锂电池和新能源市场，其中日韩、东南亚、印度、欧洲、美国和澳洲，南非等发达国家或者比较发达的发展中国家是锂电池出口的主要市场。但是受限于锂电池的特殊性，运输到国外之后有时候会发现鼓包、短路、额定电量不足等质量问题，受限于欧美发达国家对于废旧电池处理回收的政策限制锂电池退运返修就找DGM工程师严工400-882-9628以及处理设备和处理经验能力的限制，大量的锂电池需要做退运或者退运返修。所以，进来很多客户来问锂电池的退运和退运返修要怎么操作。我们专业操作锂电池和新能源12年的专业危险品货代，在锂电池退运和退运返修的操作中经验十分丰富。在此，我简单的介绍下锂电池退运和退运返修的难点和注意事项：

1.不管是退运还是退运返修，时间期限一定要求在当初报关出口日期一年之内，超过一年的话，海关理论上是不接受退运和退运返修了。

2.进口和退运有且只有一个情况，才能满足不交关税和增值税的，那就是质量不合格问题，其他一切退运和进口都必须交挂水和增值税。因为质量不合格导致的退运返修的是要交税金等额的保证金的，等6个月维修好了之后重新出口可以申请退保的。

3.锂电池算是危险品，进口到港之前24小时，是必须做好危险品预申报的。否则可

深圳市倍通检测股份有限公司创建于2003年8月，2015年4月挂牌新三板，股票代码：832172，是国内领先的、综合性的独立第三方民营检测服务机构，主要从事电子电气、日用消费品、新能源等领域的技术检测认证服务。  总部在深圳市，先后取得了CMA计量认证、CNAS国家合格评定委员会实验室认可资格，并依据ISO17025 进行管理，员工人数500多人，整体实力在检测行业中列。  倍通检测致力于为客户提供专业的一站式标准化检测服务，作为国内领先的第三方民营检测机构，接受客户委托依据、国家标准、行业标准和企业内部标准，综合运用科学方法及专业技术对产品的质量、安全、性能、环保等方面进行检测，并出具检测报告。  倍通运用“互联网 ”思维，构建B2B的检测服务平台，致力于在技术检测服务领域创建Zui具公信力的“中国检测服务”品牌。  致力可靠检测，成就品质中国，是每一个倍通人的追求与梦想。为保证人类的质量、安全、健康、环保事业筑起Zui坚实的防护墙。业务服务领域倍通检测拥有27项检测认证资质授权，授权范围达2300多项及400余名专业服务团队，专注电子电气、日用消费品、新能源新材料、环境检测、食品检测领域检测认证服务。机构认证倍通检测严格遵遁ISO/IEC Guide 65、ISO/IEC 17025的要求运作，同时具备中国合格评定国家认可委员会CNAS（L3574/L5034）认可，受ILAC-MRA国际实验室认可合作组织多边互认协议承认，BST倍通检测的报告具有法律效力和国际公信力。 此外公司还获得香港机电工程署EMSD、UL、ETL-SEMKO、CSA、MET、TuVRheiniand、TuVSuD、SGS、NEMKO、FCC、IC、CPSC、TMICO、美国加州能效CEC等机构的认可。

能产生三个严重后果：A 被原船带回B 被带到下一个港口做危险品申报卸货C 缴纳巨额罚金

4.危险品进口在船代的舱单信息发到海关之后，就可以进行预清关，节省清关时间。

5.关于锂电池的GHS标签和UN包装问题。锂电池属于危险品，但不属于化学品。但是也必须张贴GHS标签，锂电池退运返修就找倍通检测DGM工程师严工使用UN包装。而且GHS标签一定要张贴到Zui小包装才行。否则就要扣货整改

  其实，不止锂电池，只要带锂电池的设备和产品，都是相通的，比如滑板车、平衡车、扭扭车、割草机、电动轮椅、电动工具、电动汽车等等等等都是一样的道理和操作方式。